El Peatón, el Arco y el alcalde de Monterrey

En principio del año me queje del desmedido incremento en el impuesto predial en el municipio de Monterrey, que aun cuando pague el primer día me zumbaron cerca del 35% de incremento, eso irrita y molesta, pero luego cuando ves la ciudad convertida en un muladar con basura por todas partes, muchos baches, luminarias apagadas haciendo calles obscuras y en general mal atendida, eso irrita aún más. Luego gracias a su autopromoción te das cuenta de que la persona que arribo al poder municipal ahora si que como haya sido, -es la tercera vez y siempre controvertido o en litigio- lejos de interesarle cuidar de todos los ciudadanos, parece traer una agenda de destrucción de lo que hizo su antecesor. Voy al tema; Es muy grave que el señor alcalde a quien ahora lo promueve su propia gente como “el Wey” en lugar de atender los asuntos prioritarios de la mayoría de las personas, -la ciudad tiene muchos temas y necesidades prioritarias- se dedica a privilegiar a los que ya de por si somos privilegiados que nos movemos en auto particular y se le olvida lo importante que nuestra gente, el verdadero pueblo que sale a chambear, el que se friega para ir a comprar sus cosas y cargar sus compras por los rumbos de la calzada madero, son mas que los de carro. Esta administración publica municipal se olvida que existe una pirámide de la movilidad y que en ella se da mayor importancia a los de a pie que también se les llama peatones, luego a las bicis, motos, servicio publico de pasajeros, taxis y al final los autos particulares. Hace mas de 40 años cuando era socorrista voluntario en la Cruz Roja circulábamos en la ave. Universidad – para entrar a Pino Suarez y cuando íbamos mas al oriente entrabamos por la calle Guerrero o si íbamos al poniente Colón para bajar por Miguel Nieto o Venustiano y así, ya entonces había congestionamientos, pero los que hoy atienden la ciudad no salían de sus barrios fresas y no convivían entonces ni ahora con el pueblo. Es importante considerar escenarios; lo que va a ocurrir cuando la agenda destructiva se cumpla, por no hacer caso a las voces ciudadanas que exigen suspender y regresar la glorieta como estaba, van a pasar segundos más rápido los autos, y llegaran mas pronto al siguiente atorón que es justo donde esta el monumento a Plutarco Elías calles Fundador del Partido Revolucionario Institucional en el que milita, pero lo niega el sr. alcalde. Me da pena cuando se expresa diciendo que siempre han pasado autos por debajo del arco, ojalá le consulte al Cronista de la ciudad Don Leopoldo Espinoza Benavides y vea fotos de cuando había una glorieta, para que informe con la verdad, da la impresión de que no tiene idea de donde vive, todos los demás cruces implican exceso de tardanza por las razones que usted quiera, semáforos no sincronizados, falta de elementos de transito que optimicen el transito sin pasar por encima de las personas. Será muy difícil unificar criterios, gustos, preferencias e intereses, pero vale la pena escuchar a las autoridades de El INAH y el INBA y conservación de monumentos, escuchar a las organizaciones de la sociedad civil como Fortaleza Ciudadana, únete pueblo entre otras, a las diferentes voces que a gritos claman por los peatones.

No se debe perder la objetividad, No es un tema de colores de partido, se trata de la conducta mas elemental que deben tener los servidores públicos para la genta a la que debe servir y cuidar, con respeto a la jerarquía de la movilidad. Hoy veo con tristeza que se equivoca el munícipe y se pasa por debajo del arco de la independencia la seguridad de las personas, dando paso sus caprichos y a los consentidos de los autos. El costo de esta destrucción de una obra, sumado a lo que costo la obra, suman una cantidad importante que haría mucho bien si lo aplicaran a la Cruz Roja por ejemplo. Dato importante: Los pasos pompeyanos (o pasos elevados) son medidas de pacificación vial que elevan la calzada al nivel de la banqueta, creando una plataforma trapezoidal. Su objetivo principal es obligar a los conductores a reducir la velocidad y dar prioridad al cruce seguro de peatones y ciclistas. Funcionan como un reductor de velocidad y cruce seguro. Con todo lo anterior, no olvidamos el tema de Next Energy.

X @luisgfortaleza

Instagram @luisgerardotrevinogarcia

Fb. Luis Gerardo Treviño García

Fb. Fortaleza Ciudadana compromiso por la seguridad