Arjenoticias.com te cuenta la historia del punto clave del comercio mundial.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, elevó el tono contra Irán al advertirle que no avance en su plan de cobrar una tasa a los buques que atraviesen el Estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más estratégicas del mundo.
“¡Más les vale no estar haciéndolo! Y si están haciéndolo, ¡más les vale parar ahora mismo!”, escribió Trump en su red social, dejando clara la preocupación de Washington ante una posible alteración en el flujo del comercio global, especialmente del petróleo.
Ubicado entre Irán y Omán, el Estrecho de Ormuz conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el mar Arábigo. Por esta estrecha franja marítima circula aproximadamente una quinta parte del petróleo que se consume en el mundo, lo que lo convierte en un punto neurálgico para la economía internacional.
Un nuevo foco de tensión global
El anuncio de la posible imposición de tarifas por parte de Irán se suma a un contexto regional ya complejo. En paralelo, el primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, informó sobre el inicio de conversaciones con Líbano para el desarme de Hezbolá, mientras continúan los ataques en la región.
Sin embargo, el foco internacional vuelve a centrarse en el Estrecho de Ormuz, donde cualquier decisión puede desencadenar consecuencias económicas y políticas a escala global.
Así, la advertencia de Trump no solo responde a una coyuntura inmediata, sino a la larga historia de un paso marítimo que, por su ubicación y relevancia, sigue siendo uno de los puntos más sensibles del equilibrio mundial.
Estados Unidos e Irán anunciaron un alto al fuego de dos semanas en la guerra y ambas partes mantendrán conversaciones directas en Pakistán este fin de semana.
Cronología Histórica y Crisis de 2026
- Siglos XVI – XVII (Dominio Portugués): En 1515, fuerzas portuguesas capturaron Hormuz, estableciendo el primer dominio militar occidental en la zona. Fueron expulsados en 1622 por fuerzas locales apoyadas por la Compañía Inglesa de las Indias Orientales.
- 1980–1988 («Guerra de los Tanqueros»): Durante la guerra entre Irán e Irak, ambos bandos atacaron cargueros neutrales para asfixiar la economía del rival. La intervención de la Marina de EE. UU. en 1988 llevó a enfrentamientos directos con Irán y al derribo accidental del vuelo 655 de Iran Air por parte del USS Vincennes.
- 2011–2012 y 2018 (Amenazas Nucleares): Irán amenazó con cerrar el estrecho en respuesta a sanciones internacionales por su programa nuclear y tras la salida de EE. UU. del Acuerdo Nuclear en 2018.
- 2019–2025 (Escalada de Sabotajes): Se registraron ataques con minas lapa a buques cisterna y capturas de petroleros por parte de la Guardia Revolucionaria de Irán, a menudo como represalia a la incautación de crudo iraní por parte de Estados Unidos.
En el transcurso de este año, la situación ha llegado a un punto de parálisis casi total debido a un conflicto bélico directo:
- 28 de febrero de 2026: Inicio de la Operación Furia Épica por parte de EE. UU. e Israel contra Irán, resultando en la muerte del Líder Supremo Ali Khamenei y el bloqueo efectivo del tráfico marítimo.
- 8 de marzo de 2026: El precio del barril de Brent superó los $100 por primera vez en años, alcanzando picos de $126 debido al temor por el suministro energético.
- 6 de abril de 2026: El presidente de EE. UU., Donald Trump, amenazó con destruir infraestructuras críticas en Irán si el estrecho no era reabierto de inmediato.
- 8 de abril de 2026: Irán declaró el cierre oficial del estrecho en respuesta a ataques israelíes en Líbano.
- 9 de abril de 2026 (Actualidad): El tráfico comercial sigue paralizado por debajo del 10% de su capacidad habitual.
- Después de la fuerte presión del presidente Trump, la OTAN se ve OBLIGADA a admitir que está “dispuesta” a ayudar en el Estrecho de Ormuz.
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