Un río en el río
Cuando comencé a trabajar en una notaría pública, todavía siendo estudiante de Derecho, allá por 1993, atendí a un ingeniero civil estadounidense. Nunca olvidé dos comentarios que me hizo: el primero, que en México todo era “papelísimo”, refiriéndose a tanta burocracia; y el segundo, que no entendía por qué había dos avenidas sobre el lecho de un río tan peligroso como el río Santa Catarina.
“¿Por qué es peligroso?”, le pregunté. Me dijo que porque tenía una pendiente muy pronunciada y eso provocaba que el agua corriera con una fuerza descomunal. “Todo en esta ciudad está mal planeado”, enfatizó.
En ese momento no entendí por qué afirmaba que las avenidas Constitución y Morones Prieto estaban sobre el lecho del río, si parecían estar a un lado. Pero, casi treinta años después, me topé con una escritura antigua de principios del siglo XX, de una propiedad que se encuentra sobre la avenida Constitución, donde claramente se señalaba que el inmueble se encontraba dentro de un terreno “ganado al río”. ¡Sí están las avenidas sobre el lecho del río!
En estos tiempos no se necesita ser ingeniero civil —solo ser de Monterrey y conocer su historia— para saber que no se debe construir nada sobre el lecho del río porque, tarde o temprano, el río reclamará su espacio y destruirá todo.
Eso sucedió en septiembre de 1988, cuando, con el huracán Gilberto, todo lo que estaba sobre el lecho del río desapareció: canchas deportivas, juegos mecánicos y tramos de las avenidas Constitución y Morones Prieto.
En julio de 2010, el paso del huracán Alex destruyó el parque lineal de casi nueve kilómetros de largo, que se había inaugurado apenas tres años antes. Además, también destruyó campos de fútbol, ciclopistas, vitapistas, una pista de go-karts, campos de golf y una estructura de la Virgen de Guadalupe.
A inicios de 2016, se propuso construir el estadio de los Tigres en el lecho del río Santa Catarina y el entonces gobernador de Nuevo León, Jaime Rodríguez “El Bronco”, declaró viable el proyecto; pero, meses después, la propuesta fue rechazada y frenada por la Comisión Nacional del Agua porque no cumplía con las medidas de seguridad necesarias.
Posteriormente, en 2023, el gobernador Samuel García comenzó la construcción de la Línea 4 del Metro sobre el lecho del río, además de construir el Parque Lineal Constitución como parte de las obras del Mundial 2026. Hace unos días, las intensas lluvias provocaron el desgajamiento de unos 220 metros, justo debajo de la estructura de la línea del metro.
¿Cuándo vamos a entender? ¿Cuándo van a entender las autoridades que no se puede construir en el lecho del río Santa Catarina? Que lo único que debe haber en el río es… ¡un río! Necios…
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