Artículo 8 de una serie de artículos que describen algunos fundamentos de la teoría de Spiral Dynamics
El articulo 7 lo pueden consultar aquí: https://arjenoticias.com/negocios/la-clave-esta-en-la-pregunta-roberto-bonilla/
En mi séptimo articulo de esta serie, enfaticé la importancia de formular las preguntas de manera que nos ayuden a contar con información del contexto y condiciones de vida en que viven las personas o grupo social en el que buscamos diseñar e instalar soluciones de mejora de alguna naturaleza.
De manera que un corolario que se puede derivar de lo anterior se resumen en la frase que en el idioma inglés se nunca como: “One size, does not fits all” , en español: Una misma solución no funciona en diferentes realidades.
Un ejemplo práctico lo podemos ver en los autobuses de pasajeros que en el pasado, buscando mejorar la experiencia del viaje ofrecían una película que los mas de 40 pasajeros veían sin haber sido consultados y era probable que algunos de esos pasajeros les gustara la elección del conductor y quizá a la gran mayoría no le gustaba.
Pasamos después a que algunos conductores previo al inicio del viaje hacía una elección democrática a mano alzada, proponiendo a sus pasajeros 3 o 4 opciones de peliculas y si bien la mayoría decidía que película ver, seguíamos teniendo una minoría insatisfecha.
Luego, llegaron diferentes versiones tecnológicas hasta llegar al dia de hoy, que contamos – ya sea en autobuses de pasajeros o en aviones- un amplio menú de opciones de entretenimiento en pantallas individuales por asiento, de manera que incluso una pareja de esposos con dos hijos, él podría estar viendo un documental de algún tema de su interés, la esposa seleccionar musica de su agrado para escucharla en el trayecto y cada uno de sus hijos de diferentes edades elegir una película de su preferencia.
Cuando cuentas con más de 30 opciones para decidir tu entretenimiento durante el viaje o simplemente no elegir ninguna, la probabilidad de que la gran mayoría resulte satisfecha es alta. (80% a 90%)
Ya que, como recordarán en los autobuses de pasajeros que activaban una sola película con sonido ambiental, si un pasajero deseaba descansar en el viaje o leer su libro favorito, el “ruido” ambiental no favorecía a su satisfacción.
Por otra parte, la línea aérea o la línea de autobuses de pasajeros, puede recabar las estadísticas relacionadas con las alternativas de entretenimiento más o menos vistas, estratificadas por rutas, horarios e incluso genero y edades de los pasajeros
Lo mismo sucede cuando buscamos atender una “misma” situación problemática en diferentes grupos sociales, lo que hemos detectado es que en la medida que el grupo social es mas grande, la tentación, de aplicar una misma solución para las diferentes sub-realidades sociales, resulta ser muy alta.
Cierto es, que desde un punto de vista financiero, resultará poco factible el generar una solución por persona, sin embargo una gran población se puede estratificar e identificar grupos sociales con perfiles, condiciones de vida y necesidades similares
Hoy el plan de estudio en educación básica para un país con múltiples realidades es único, la excepción es que si existen programas en lenguas indígenas.
Un proceso de cambio social debe tener como punto de partida la descripción y mapeo (usando los criterios de Spiral Dynamics) de una realidad actual aunado a otra descripción y mapeo de la nueva realidad deseada, esto se describe cómo: ¿Cambiar de qué a qué?.
De esta forma es posible identificar y dimensionar las acciones y estrategias para transformar la realidad actual en la realidad deseada e incluso estimar el tiempo para vivir esa transición.
Continuará ….
Sus comentarios son bienvenidos: roberto@novarum.mx
Escucha este podcast con la descripción de los primeros 4 niveles del modelo de Spiral Dynamics: https://www.youtube.com/watch?v=QTKZCKmkGGQ
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